Удаление катализатора и сажевого фильтра, EGR, ДК2, AdBlue и т.л.

Профессиональная диагностика и ремонт всех электронных систем автомобиля.

Удалим катализатор, EGR (ЕГР), сажевые фильтры

Отключение ошибок после удаления катализатора (прошивка на Евро2)

Удаление катализаторов, установка пламегасителей

Удаление, программное отключение сажевого фильтра, клапана EGR (ЕГР)

Попадание большого количества сажи во впускную систему двигателя

Минусы данной системы:

Ускоренный износ поршневых колец, вихревых заслонок впускного коллектора (при их наличии)

Эти процессы приводят к ухудшению полноты сгорания топлива и ещё большему образованию сажи.

Что такое клапан EGR и для чего он нужен?

EGR — это «Система рециркуляции выхлопных газов». Также существует другая, не совсем корректная расшифровка — система рециркуляции отработавших газов.

Эта система служит для снижения вредных выбросов в атмосферу и представляет из себя клапан, соединяющий на некоторых режимах работы двигателя пространство впускного коллектора после дросселя с пространством выпускного коллектора (до катализатора).

Ресурс двигателей, особенно дизельных, с системой рециркуляции существенно ниже по сравнению с двигателями, не оборудованными такой системой.
А большинство современных систем управления используют так называемый аварийный режим при малейшей неисправности EGR, ограничивая мощность двигателя.

RangeRover Supercharger
Перепрограммирование электронного блока управления двигателя внутреннего сгорания после удаления катализаторов под Евро-2 стандарты + увеличение мощности

Kia Optima
Наши специалисты выполнили на ней чиптюнинг с использованием лицензионной прошивки Паулюса. Мощность увеличилась со 150 л.с. до 165 л.с.

Toyota LandCruiser Prado 150
С помощью лицензионной прошивки мы подняли мощность с 173 л.с. до 210 л.с. и крутящий момент с 410 Нм до 490 Нм.
Весь процесс занял примерно 2 часа.

Kia Soul
После чиптюнинга мощность на нем выросла со 124 л.с. до 140 л.с., что было замечено владельцем автомобиля в виде существенно улучшившейся динамики, уменьшении времени разгона.

Nissan Juke
После чиптюнинга мощность на этом автомобиле выросла с 115 л.с. до ~130 л.с., а также мы откорректировали прошивку под газ, что снизило расход газа на ~1-2 литра.

Volkswagen Touareg
Выявлена неисправность клапана ЕГР.
Что сделано: программное отключение ЕГР, тюнинг с увеличением мощности до 300 л.с. и 670 Н.м.

Audi A5
Весь процесс происходил через диагностический разъем и абсолютно безопасен.
После чиптюнинга получена
мощность ~250 л.с.

LADA VESTA
Результат превзошел все ожидания автовладельца, с его слов: «Динамика на газе даже стала превышать динамику на бензине, расход газа снизился».

Чебоксары, ул Университетская 24 В, боксы 15,16

checkengineplus@mail.ru

+ 7 (8352) 755-333