Удаление катализатора и сажевого фильтра, EGR, ДК2, AdBlue и т.л.

Профессиональная диагностика и ремонт всех электронных систем автомобиля.

Удалим катализатор, EGR (ЕГР), сажевые фильтры

Отключение ошибок после удаления катализатора (прошивка на Евро2)

Удаление катализаторов, установка пламегасителей

Удаление, программное отключение сажевого фильтра, клапана EGR (ЕГР)

Попадание большого количества сажи во впускную систему двигателя

Минусы данной системы:

Ускоренный износ поршневых колец, вихревых заслонок впускного коллектора (при их наличии)

Эти процессы приводят к ухудшению полноты сгорания топлива и ещё большему образованию сажи.

Что такое клапан EGR и для чего он нужен?

EGR — это «Система рециркуляции выхлопных газов». Также существует другая, не совсем корректная расшифровка — система рециркуляции отработавших газов.

Эта система служит для снижения вредных выбросов в атмосферу и представляет из себя клапан, соединяющий на некоторых режимах работы двигателя пространство впускного коллектора после дросселя с пространством выпускного коллектора (до катализатора).

Ресурс двигателей, особенно дизельных, с системой рециркуляции существенно ниже по сравнению с двигателями, не оборудованными такой системой.
А большинство современных систем управления используют так называемый аварийный режим при малейшей неисправности EGR, ограничивая мощность двигателя.

Чебоксары, ул Университетская 46А

xdrive_auto@mail.ru

+ 7 (8352) 755-333